Główny rywal Tesli wchodzi na rynek
Czy to oznacza, że nadeszła era energii wodorowej?
Inwestuj w akcje przyszłości
Dopiero teraz otrzymaj bonus do 150%
Taryfy za transport ropy gwałtownie wzrosły w wyniku spadających kwotowań
04.05.2020
Taryfy za transport ropy gwałtownie wzrosły w wyniku spadających kwotowań

Aby ograniczyć spadek cen towarów, traderzy zaczęli magazynować produkty naftowe na zbiornikowcach na morzu. W związku z tym wzrosły taryfy na transport benzyny, oleju napędowego i paliwa lotniczego, podaje The Wall Street Journal. Jak pokazuje indeks Baltic Clean Tanker, fracht statków przewożących rafinowane produkty naftowe zwiększył się trzykrotnie od początku marca. Globalna nadwyżka ropy naftowej została wygenerowana w związku ze środkami kwarantanny wprowadzonymi przez wiele krajów w celu zwalczania rozprzestrzeniania się koronawirusa, ponieważ loty międzynarodowe, a w wielu przypadkach też loty krajowe, zostały zawieszone. W okresie kwarantanny znacznie zmniejszyły się także inne rodzaje transportu w tych krajach. Ceny ropy zaczęły gwałtownie spadać, a koszty przechowywania lub transportowania tego surowca odwrotnie – rosnąć. Na przykład koszt czarteru statku z Zatoki Perskiej do Japonii od początku marca wzrósł 10 razy do prawie 170 tys. USD dziennie. Dzisiaj tankowce cieszą się dużym zainteresowaniem.

Informacje zostały dostarczone przez centrum analityczne xCritical.

Powiązane wiadomości

Boeing przestaje produkować model Boeing 747
04.07.2020
Boeing przestaje produkować model Boeing 747

Agencja informacyjna Bloomberg dowiedziała się, że firma lotnicza Boeing planuje zakończyć produkcję Boeinga 747-8. Ostatnie samoloty tego modelu zostaną wyprodukowane za 2 lata. Pomimo faktu, że nie wydano jeszcze oficjalnego oświadczenia w tej kwestii, zamiar firmy dotyczący zaprzestania produkcji Boeinga 747 można zobaczyć w sprawozdaniach finansowych. Ten model samolotu został wydany po raz pierwszy ponad 50 lat temu. W tym okresie wyprodukowano ponad 1500 Boeingów 747. Wśród pasażerów ten model samolotu jest popularny. Jednak z handlowego punktu widzenia jego produkcja nie jest korzystna dla firmy. W ciągu ostatnich trzech lat koncern produkował sześć samolotów Boeing 747. W tym samym czasie stracił na każdym z nich prawie 40 mln USD. Załamanie gospodarki z powodu negatywnych skutków pandemii koronawirusa stworzyło dodatkowe problemy dla koncernu Boeing. W tej sytuacji bardzo trudno jest sprzedać pozostałe samoloty Boeing 747. Według Credit Suisse w czerwcu ponad 90% wszystkich samolotów tego modelu nie było w użytku.

Saxo Bank przewiduje wzrost cen złota w drugiej połowie roku
03.07.2020
Saxo Bank przewiduje wzrost cen złota w drugiej połowie roku

Według Ole Hansena, szefa działu strategii towarowych Saxo Banku, ceny złota będą nadal rosły w drugiej połowie tego roku. Przewiduje również, że ten metal szlachetny osiągnie nowy rekord w nadchodzących latach. Podczas środowej aukcji złoto osiągnęło 1807 USD za uncję trojańską, odnotowując maksymalną wartość od września 2011 r. Na tle rosnących oczekiwań na szybsze ożywienie gospodarcze dzięki sukcesowi w testowaniu szczepionki COVID-19 cena złota ustabilizowała się na poziomie około 1700 USD za uncję. Hansen zauważył, że złoto jest jedynym produktem wykazującym dodatnią dochodowość w tym roku. Oczekuje w tym roku ponownego wzrostu ceny złota do co najmniej 1800 USD za uncję. Kilka dni wcześniej opublikowano prognozę Goldman Sachs, zgodnie z którą w tym roku należy również oczekiwać wzrostu cen złota.